奇尔顿从F1尾巴到500竞争者

2018-11-01 02:11:03

作者:从绞屈

(路透社) - Max Chilton将于5月加入Chip Ganassi Racing车队后,从一级方程式赛车尾部车队进入印第安纳波利斯500的竞争者,该车队在过去的16年里,在着名的Brickyard赛道上将四辆赛车放入Victory Lane

奇尔顿从未在两个赛季中获得超过第13名的F1迷你马鲁西亚,他将驾驶IndyCar魅力球队,其中包括新西兰的前Indy 500冠军Scott Dixon(2008)和巴西的Tony Kanaan(2013)

但奇尔顿在首次亮相赛季成为唯一一位完成每场比赛的车手时创造了一级方程式赛车纪录,他承认IndyCar可能只是他赛车生涯中的一个进站,并表示他在F1赛事中尚未完成

“自从来到美国以来我学到的一件事就是你真的不知道生活会带给你什么,你永远不应该说永远不会,”奇尔顿在3月13日在圣路易斯举行的IndyCar赛季揭幕战前的电话会议上说

彼得堡,佛罗里达“我记得说我永远不会做IndyCar而现在我在这里

“我不会说我永远不会回到F1

如果我突然在IndyCar中做得非常好,它让我有机会回到F1,我会跳过它,因为F1在一天结束时是我的目标

“那里我还有很多未完成的事情,因为自从一个孩子以来我想成为一个登上领奖台或比赛的胜利者但是因为某些情况你没有参加比赛

”那不会是IndyCar筹码的情况

Ganassi是Penske Racing和Andretti Autosport的精英团队之一,可为Chilton提供顶级装备

自2003年以来,树队一起赢得了每个IndyCar车手冠军,Ganassi车手在最后8个冠军中取得了6个,其中包括Dixon赢得的上赛季冠军

跳上IndyCar的一级方程式车手经常在美国开放式赛车比赛中独一无二的高速椭圆机上挣扎,但奇尔顿已经证明了一项快速研究,在爱荷华赛道椭圆形赛道的IndyCar进给系列赛中赢得了比赛上个季节

英国人还承认,要想在IndyCar中加快速度,需要时间

“我是菜鸟,我知道我有世界上最高级别的经验,但他们仍然冒着风险,这将是一个陡峭的学习曲线,”奇尔顿说

“过去几年我一直在驾驶汽车,特别是在F1,你可以在这里赢得比赛,但仍然可以在中间或后排完成比赛

“很高兴知道你表现得不错,然后你就拥有了可以在比赛结束时给你香槟的汽车

”奇尔顿必须做出的最大调整之一就是离开轨道

在F1赛车中,驾驶者在很大程度上与粉丝隔绝,但在IndyCar公共火车维修区车道和司机不断与公众互动的车库接受了签名和照片的请求

奇尔顿也对IndyCar的友情感到震惊,在那里,司机们像兄弟会兄弟一样互相对待,而不是在F1围场内甚至在球队内部发现的那种对抗

“很高兴每个人都很热情,”奇尔顿说

“我理解球队欢迎但是车手,我不习惯

“车手相处得很好,(在F1中)可能会有一对夫妇作为配偶,但IndyCar非常热情,所有车手似乎都是最好的配偶而且似乎没有其他朋友

“他们最好的朋友是他们在赛道上的竞争对手

我花了一段时间来理解这一点

“Frank Pingue编辑